最近，蔚来汽车的日子愈发不太好过。5月新车交付量仅为6155辆，位居新能源车企销量排行榜单第十名。不仅不敌于老对手理想和小鹏，就连哪吒、零跑、极氪这般的后来选手，也都比拼不过。曾经被誉为“造车新势力三剑客”的蔚来汽车，似乎到了“江郎才尽”的时刻。

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为了摆脱当前的颓势，6月15日，蔚来ET5旅行版在中国和欧美市场同步亮相，并在次日开启国内交付通道。整车购买售价为29.8万-35.6万元，BasS购买售价为22.8万元，并根据车型每个月交付980元和1680元的电池月租费用。那么，新车的产品实力如何？又能否扛起蔚来日渐衰退的市场状态？为此，车叔找来了同级别市场的第一档选手——特斯拉Model 3，其官方售价区间为23.19-33.19万元。相信通过对两款车型的对比，我们的疑惑也将解开。

静态对比：造型皆强调运动质感

蔚来ET5旅行版综合表现更全面

先说蔚来ET5旅行版，其延续蔚来汽车标志性的“X-Bar”设计理念。前脸采用相对圆润的封闭式进气格栅，搭配Double Dash日间行车灯和分体式头灯，组成丰富的光源效果。前包围则采用常规的三段式处理，提升层次感。

侧身方面，蔚来ET5旅行版轮廓更为修长，通过溜背式车顶+隐藏式门把手+贯穿式腰线的设计，来提升精致感。

空间方面，蔚来ET5旅行版的长宽高分别为4790/1960/1499 毫米，轴距为2888毫米，空间优势很明显。尤其是旅行版会扩大后排的纵向与横向空间，带来更优越的乘坐体验，减少旅途中的疲倦感。此外，蔚来ET5旅行版还可选装电动拖车钩，方便拖拽房车，扩大场景使用。

配置方面，蔚来ET5旅行版采用主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、256色氛围灯、杜比全景声、温度分区控制等产品。车机系统方面，蔚来ET5旅行版采用NOMI车载智能系统，提供四区域的语音唤醒功能、OTA升级、手机APP远程控制等，并搭载L2级别的辅助驾驶功能，包含自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等高阶产品，科技含量很高。

车尾方面，蔚来ET5旅行版采用贯穿式尾灯组，配合简约的线条，干净利落。

再说特斯拉Model 3，其造型设计延续家族风格。前脸采用“鲨鱼鼻式”设计理念，全封闭的进气格栅，配合三段式包围和矩阵式LED头灯，丰富前脸的层次感。

侧身方面，特斯拉Model 3采用前低后高的双腰线设计，配合溜背式车顶和半封闭轮毂，运动感十足。

空间方面，特斯拉Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443 毫米，轴距为2875毫米，定位同为中型轿车。但尺寸数据上会比蔚来ET5旅行版小不少，尤其是差出接近100毫米的长度，让两款车型腿部空间有着肉眼可见的区分度，当然，定位中型轿车的特斯拉Model 3，在空间上也能满足日常家用所需。

配置方面，特斯拉Model 3提供主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/记忆功能、单色氛围灯、热泵空调等产品。车机系统方面，特斯拉Model 3支持语音识别控制系统、OTA升级、手机APP远程控制等配置。并提供L2级别的Autopilot辅助驾驶功能，但配置数量会比蔚来ET5旅行版少很多。

车尾方面，特斯拉Model 3采用矩阵式尾灯组，配合隐藏式排气，干净清爽。

动力对比：续航里程相仿

特斯拉Model 3实现3.3秒零百加速

先说蔚来ET5旅行版，其标配双电机动力组合。其中，前电机最大功率为150千瓦，最大扭矩为280牛·米；后电机最大功率为210千瓦，最大扭矩为420牛·米，百公里加速时间为4秒。续航方面，蔚来ET5旅行版采用75千瓦时和100千瓦时的电池组，对应的纯电续航里程为530公里和680公里。

再说特斯拉Model 3，其提供单电机和双电机两种动力组合。其中，单电机的最大功率为194千瓦，最大扭矩为340牛·米，百公里加速时间为6.1秒。双电机的最大功率为357千瓦，最大扭矩为659牛·米，百公里加速时间为3.3秒。续航方面，特斯拉Model 3采用60千瓦时和78.4千瓦时的电池组，对应的纯电续航里程为557公里和675公里。

车叔总结

通过上述对比，相对而言，在这一轮的比拼中，车叔个人更推荐入手蔚来ET5旅行版。虽价格稍高，但在空间表现、舒适性、科技配置等方面，都比特斯拉Model 3更有优势。尤其是丰富的娱乐与安全配置，能够满足年轻消费者对现代化智能车型的向往。