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本田幼兽（Cub）夹杂着质疑声与部分人的情怀终于来到了我们面前，说到质疑，无非是一些本土化调整让它没那么纯粹；说到情怀，相信很多消费者都能从各个时代的动漫和日剧中，看到过 Cub 穿过大街小巷的镜头。Cub 虽然诞生至今已有 65 个年头，世界范围产销过亿，作为一款以工具、通路为属性标签的车型，如今被引进国内后却被赋予了更多文化符号。在 Cub 引进之前，国内市场中已经有不少山寨车型在售，例如嘉陵 COCO、宗申 Yami 等等，但这并没有影响到消费者对正版 Cub（Cross Cub110）的追求。

(资料图)

虽然 Cub 引进国产的消息很早就被透露了出来，但直到在工信部目录中看到之前，谁也没想到是 Cross Cub 版本。相较于常见的 Super Cub，Cross Cub 在外观设计上更具野性，车身也加入了不少越野元素，不过和更野的 CT125 比起来还是略逊色一些。

国产化后的 Cross Cub 依然延续了海外版本的外观设计风格，经典的元素均得到保留。其中我个人最喜欢的弯梁处 "Honda" 标识，以及侧面的 "CC110" 贴花都原汁原味的延续海外版本设计，非常令人惊喜。

Cross Cub 和 Super Cub 相比简化了许多车身覆盖件的应用，发动机大面积外露，舍去了标志性的挡腿护板，不过为了满足其 " 猎装 " 的风格，有所取舍在所难免。

Cross Cub 虽然沿用了经典的圆形复古灯组，但内部已经升级为 LED 光源，两侧的子弹头转向灯还保留了卤素光源。为了增加越野风，灯组外侧加入了金属保护框，上方的拓展平台也为后期改装或安装挂包提供便利。

尾灯设计相对更经典，全卤素光源仿佛让人看到 20 世纪 Cub 的影子。

这次 Cross Cub 共推出三个颜色，分别为凝光黄、熔岩红，和本次实拍的牛油果绿，这三个颜色都颇具金属感，但实际上车身覆盖件全是塑料，仅有前泥瓦是金属材质，而且中央的 " 车架 " 部分并没有油箱，油箱设置在座垫下方。

朴实的分体式座垫凸显出了它的工具车属性，而且拆下后座还能露出一个面积可观的金属大货架，拉货载物轻松愉快。更关键的是，它的座高只有 786mm，再配合纤细的车身几乎没有任何上手压力。

Cross Cub 的后泥瓦采用了加长设计，这一点在 Super Cub 上没有。

在我们以往的认知中，Cub 系列都是以钢丝辐条轮圈造型示人，但为了满足骑行的实用性和便利性，新款 Cub 增加了铝合金轮圈，Cross Cub 也不例外。前后 17 寸的大轮组配合不俗的离地间隙，让 Cross Cub 不负其名。

标志性的加长排气覆盖了夸张的防烫罩，这种经典风格的延续让 Cross Cub 看上去别有一番风味。

户外风劲吹 经典 Cross 外观惹人爱

加高的裸把设计为 Cross Cub 提供了充足的拓展空间，手机支架、智能车机，甚至是越野风格手把，都能轻松更换，同时这种旷野风也直戳年轻消费者痛点。

经典风格的机械指针仪表得到保留，但为了满足当下驾驶者需求，指针仪表下方还加入了一小块屏幕负责显示油量与挡位。

车把按键部分还是满满的本田风，不过现代感十足的按键与整车风格似乎不怎么搭调。

Cub 全系车型均使用这种能延长使用寿命的封闭式链条盖。

4 挡半自动变速器，采用前后挡设计，前后踩踏挡杆再也不用担心鞋头变脏。

国产 Cross Cub 减配了可折叠式脚踏，对于驾驶员来说这是个实用的配置，减配可能是出于成本考虑。

现在带有启动杆的车型可不多了，原始的机械启动乐趣已经被电启动取代，不过在 Cross Cub 上这种快乐依然在。

前减震部分设置了独立的防尘套，凸显越野风格的同时还能延长减震油封寿命。

后部的双筒油压减震不带任何调节功能，但对于 Cub 来说，这些不算什么。

鼓刹到碟刹的升级在 Cub 上经过了数十年，此次国产车型不仅采用日信全套碟刹套装，还标配了单通道 ABS，这已经比某些山寨品的前后鼓刹强了不少。

在动力系统上，国产版 Cross Cub 搭载了本田 WAVE110（威武）的同款 110cc 单缸风冷发动机，最大功率 5.9kW（8 马力）/7500rpm，最大扭矩 8.8Nm/5500rpm，搭配 4 挡半自动变速器（无离合器），采用前后挡设计，官方给出的油耗为百公里 1.46L，搭配 4.1L 油箱，续航轻松破 200km。

编辑点评：

Cross Cub 的到来虽然晚了一些，但对于国内市场来说，摩托车市场的娱乐化也是近几年刚刚发展的事情。Cub 系列虽然是作为工具车而生，但现在赋予它的更多是承载本田销量王的文化标签，如果早几年引进 Cub，无论进口还是合资，都难以获得市场关注，只能沦为少数人的玩具。现在随着户外文化的兴起，还有越来越多的年轻人加入摩托车大军，Cross Cub 这种个性车型更容易受到关注，现在引进也是最佳时机。

部分配置及发动机 " 本土化 "